中車(chē)唐山(shān)機(jī)車(chē)車(chē)輛(¥λ↕liàng)有(yǒu)限公司（簡稱中車¶≈₩(chē)唐山(shān)公司）始建于1881年(nián)，是(sh♠₹ì)中國(guó)第一(yī)家(jiā)軌​•→道(dào)裝備制(zhì)造企業(yè)。在跨越三個(gè☆ ♥∑)世紀的(de)發展曆程中，中車(chē)唐山‍φ★(shān)公司曾制(zhì)造出中國(guó)第一(yī)♥♠台機(jī)車(chē)—&mdash‌♦;“中國(guó)火(huǒ)箭”号，∞β§ 中國(guó)第一(yī)輛(liàng)客車(chē)—&md✘€®↓ash;“銮輿龍車(chē)&rdq↕♥¶Ωuo;，研制(zhì)了(le)中國(guó)第一(yī ≤≠)輛(liàng)貨車(chē)、第一(yī)∏Ω輛(liàng)軌道(dào)檢查車(chē)、第一(yī)輛(lià♦©ng)特種車(chē)和(hé)第一(yī)輛(liàng)高(gāo)級公‍←務車(chē)，創新開(kāi)發出中國(guó)第一(yī)列雙層內™ε♥<(nèi)燃動車(chē)組、第一(yī)列擺式列車(chē)、第一(y ¶ī)列70%低(dī)地(dì)闆輕軌車(ch↔$&λē)、第一(yī)輛(liàng)常導中低(dī)速磁懸☆ε'₹浮列車(chē)……創造了∞£•(le)一(yī)批又(yòu)一(yī)批領先于國(gu  ₽♠ó)內(nèi)外(wài)同時(shí)代的(d♦>'×e)機(jī)車(chē)車(chē)輛(liàng)  >，為(wèi)中華民(mín)族培養了(le ×  )一(yī)批又(yòu)一(yī)批堅韌有(yǒu)為(wèi)€≈的(de)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)業(yè)棟梁↑β 。1994年(nián)至今，中車(chē)唐山(shān)公司£₹♦♣為(wèi)中國(guó)六次鐵(tiě)路(lù)大(dà)提速批量₹₩<δ提供了(le)快(kuài)速新型的(de)鐵(tiě∑₩)路(lù)客車(chē)，累計(jì)生(shēng)産各型客車(ch$ ē)逾萬輛(liàng)。今天，中車(chē)唐山(shān)公γ 司抓住國(guó)家(jiā)鐵(tiě)路(lù)技(jì)術('©±shù)裝備現(xiàn)代化(huà)的(de)曆史機(jī)遇，傳¥$Ω承百年(nián)造車(chē)的(de)深厚底蘊，不(bù)斷創新發展&Ω ，搭建起了(le)世界一(yī)流的(de¶σ")研發制(zhì)造平台，成為(wèi)軌道(d‌λεào)裝備高(gāo)端産品制(zhì)造基​€≠∑地(dì)。

2008年(nián)，擁有(yǒu)完全↕₽自(zì)主知(zhī)識産權的(de)國(guó)産首列時(shí)速3$→Ω↔50公裡(lǐ)“和(hé)諧号&rdquo≈>₹;CRH3動車(chē)組在中車(chē)唐山(shān)公司下(xià)線， Ω≈€中國(guó)由此成為(wèi)世界上(shàng)僅有(yǒu) ‍的(de)幾個(gè)掌握時(shí)速350公裡€'(lǐ)高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)裝備技σ‌(jì)術(shù)的(de)國(guó)家(jiā)★¶φ之一(yī)。CRH3動車(chē)組為(wèφ  ∞i)8輛(liàng)編組，采用(yòn‌ββαg)電(diàn)力牽引交流傳動方式，牽引、制(zhì→')動、網絡控制(zhì)等技(jì)術(sh"÷§ù)先進、成熟可(kě)靠，達到(dào)世界先進水(shuǐ)♥∞←平，被溫家(jiā)寶總理(lǐ)譽為(wèi)“國( ®↑guó)家(jiā)名片”。2010年(niá>>§↓n)，中車(chē)唐山(shān)公司進一≈ ≠(yī)步自(zì)主創新研制(zhì)出國(guó)産新一(yī)代&ldq→£✔uo;和(hé)諧号”CRH380BL動車(chē)組，最高(g ​āo)運營時(shí)速達380公裡(lǐ)，采用(yòng)16輛(liàn↕α∏₹g)長(cháng)編組，全車(chē)定員(yuán)1043人(rén←✘₽)，在運營速度、安全可(kě)靠性、舒适性、節能(néng)環' 保等技(jì)術(shù)指标以及全壽命周期成本等經濟指标方面達到(dào<≠₽)世界領先水(shuǐ)平。2011年(nián)1月(yuè)9日(rì)，∑‍↓↑CRH380BL動車(chē)組在京滬高(gāo)鐵(tiě)運行(•βαxíng)試驗中，創下(xià)了(le)每小(xiǎoΩ↓↑™)時(shí)487.3公裡(lǐ)的(de)&ldελ÷quo;世界鐵(tiě)路(lù)運營試驗最高(gāo)速”，ε✘π驗證了(le)其技(jì)術(shù)先進、性能(néng)÷≈★可(kě)靠。目前，CRH3動車(chē)組在京津城(chéng)際​&​₽鐵(tiě)路(lù)投用(yòng)2↑≈≠✔0列，占運營車(chē)輛(liàng)總數(←$shù)的(de)100%；在廣深高(gāo)鐵(tiěε<∑)投用(yòng)7列，占運營車(chē)輛(liàng)總數(sh≤©♥ù)的(de)100%；在武廣和(hé)廣深高(gāo)鐵σ ♦α(tiě)投用(yòng)53列，占運營車(ch↔ ←↓ē)輛(liàng)總數(shù)的(de)67%；此‌≤™‌外(wài)，新一(yī)代CRH380BL高(gāo)速動車(chē)組已在₽δ‌≠京滬、滬杭、武廣等高(gāo)鐵(tiě)投α≠€<用(yòng)35列。截至2011年(nián★‌☆‍)底，黨和(hé)國(guó)家(jiā)領≈ε↓導人(rén)、各國(guó)政要(yào)和(hé)₩βε國(guó)內(nèi)外(wài)旅客1億多(β"duō)人(rén)次乘坐(zuò)CRH3動車(chē)組和≥®∞(hé)CRH380BL動車(chē)組體(tǐ)驗“中¥® 國(guó)速度”。

作(zuò)為(wèi)國(guó)家(jiā)首批91家(jiā↑>φ)創新型企業(yè)和(hé)高(gāo)新技(jì)術(shù)企ε<業(yè)，中車(chē)唐山(shān)公司擁有(yλ €>ǒu)國(guó)家(jiā)級企業(yè)技(jì)術δ$≥→(shù)中心、國(guó)家(jiā)工(gōng)程實驗室，是(s×σhì)科(kē)技(jì)部命名的(de)國(gγ•πεuó)際科(kē)技(jì)合作(zuò)基地(dìε☆)。先後通(tōng)過了(le)ISO9001質量管理(lǐ)體(tǐ)系¥✔>§、ISO14001環境管理(lǐ)體(tǐ)系、G↕✘∞$B/T28001職業(yè)健康安全管理(lǐ)體(tǐ)系認證和(h$∑∏é)EN15085-2國(guó)際焊接體(tǐ)系認證。依托科(kē₩♥  )技(jì)部與鐵(tiě)道(dào)部《中國☆¥∏(guó)高(gāo)速列車(chē)自(zì)¥≤×主創新聯合行(xíng)動計(jì)劃》的(de)有(yβ∞ǒu)力支撐，實施“國(guó)家(jiā)863計(jì)劃₹€”産學研用(yòng)合作(z∑‍✘uò)方式，積極承擔863課題2項、國(Ω guó)家(jiā)科(kē)技(jì)支撐課∏₹♣題5項，建立起具有(yǒu)自(zì)主知(zhī)識産權、時(sh™ ™í)速350公裡(lǐ)以上(shàng)、國(guó)際競争力強的(d≈'≥>e)中國(guó)高(gāo)速列車(chē)标準體(tǐ)系和(hé)技₹←&(jì)術(shù)體(tǐ)系，具備高(gāo)速動車(chē)組‌'☆系統集成、鋁合金(jīn)車(chē)體(tǐ)、轉向架、網絡♠γ✘控制(zhì)系統等關鍵技(jì)術(shù♥₽π☆)的(de)自(zì)主創新能(néng)₽ ₽力。适應軌道(dào)裝備現(xiàn)代化(huà)需要(yà∏→o)，公司構建了(le)以鋁、鋼材質為(wèi)主導的(de)< <2條車(chē)體(tǐ)生(shēng)産線，形成了(le)由高​ ≠>(gāo)速動車(chē)組、城(chéng)軌車<™(chē)、中低(dī)速普通(tōng)客車(chē)、特種車(chē)≤ 4個(gè)系列的(de)産品體(tǐ)系，制(zhì)造技(jì≤↓γ™)術(shù)平台設備通(tōng)用(yòng)化(huà)、工(gō♥₩∏'ng)裝柔性化(huà)、模具專業(yè)化(huà)×£"←，工(gōng)藝先進完備，鋁合金(jīn)車(chē)體(tǐ)、 ‌÷γ組裝生(shēng)産線，調試試驗線的(de)技(jì)術(shù)和(hé→ε±‍)規模都(dōu)達到(dào)了(le)世界一(y™☆ī)流水(shuǐ)平。中車(chē)唐山(shān)公司先後為(wèi)>✔‌長(cháng)春輕軌、北(běi)京地(dγΩì)鐵(tiě)13号線、天津地(dì)鐵(tiě)1号線批量提供了(l₩↕∑e)先進、高(gāo)檔、成熟、可(kě)靠的(de)新型城(chéng)"‍≈π軌車(chē)輛(liàng)，給人(rén)提供了(le)快(kuài)捷舒≈λα适的(de)出行(xíng)體(tǐ)驗。

鑒于未來(lái)城(chéng)市(shì)公共交通(≈αtōng)一(yī)體(tǐ)化(huà)♣×σ發展的(de)趨勢，中車(chē)唐山(shān)公司按照(zhào)國 ‌(guó)家(jiā)“十二五”持續發≠±→展的(de)需求，提出了(le)綠(lǜ)'"★色智能(néng)人(rén)文(wén)一(yī)體(tǐ)化(h>γuà)交通(tōng)解決方案提供商的(de)戰略構≈§​¶想。中車(chē)唐山(shān)公司将通(tōng¶ ¶)過科(kē)技(jì)創新、模式創新、自(zì)主創新，實現(xià× n)價值鏈的(de)延伸，創造體(tǐ)現(xiàn)綠(lǜ)色智£✔能(néng)人(rén)文(wén)理(lǐ)念的(de)軌道(dào)交通‌≈♣✔(tōng)裝備、創新運營維護服務新模式，形成獨特的(de)管理(✘±lǐ)、技(jì)術(shù)和(hé)具有≠>↑↑(yǒu)公司底蘊的(de)品牌文(wén)化(huà)優勢↔"，堅定不(bù)移地(dì)走創新發展之♥¥ ‍路(lù)，提升核心競争力，引領軌道(dào)裝備制(zhì)造業(yè)©φ$✔的(de)發展。

鑒于未來(lái)城(chéng)市(shì)公共σ<交通(tōng)一(yī)體(tǐ)化(huà)發展的(​∑&de)趨勢，中車(chē)唐山(shān)公司按照(zh<≤ào)國(guó)家(jiā)“十二五”持↑σβ±續發展的(de)需求，提出了(le)綠(lǜ)色智能(φ<néng)人(rén)文(wén)一(yī)體(tǐ)化(huà)交通(tō​↕<Ωng)解決方案提供商的(de)戰略構想。公™​司将通(tōng)過科(kē)技(jì)創新、模式創新♦σ、自(zì)主創新，實現(xiàn)價值鏈的(de)延伸，創造體ε₽(tǐ)現(xiàn)綠(lǜ)色智能(néng)人(ré≤λn)文(wén)理(lǐ)念的(de)軌道(dào)∏™ ‍交通(tōng)裝備、創新運營維護服務新模式≈©≈<，形成獨特的(de)管理(lǐ)、技(jì)術(shù)和(hé)具有(y§Ωǒu)中車(chē)唐山(shān)公司底蘊的(♠₽>εde)品牌文(wén)化(huà)優勢，堅定不γσ (bù)移地(dì)走創新發展之路(lù)，提升核心競争力，引領♠πσ軌道(dào)裝備制(zhì)造業(yè)的(de)發展。