鞍鋼今年(nián)完成15項國(guó)家(jiā)标準♠β編制(zhì)任務
2014-12-16
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由鞍鋼負責編制(zhì)的(de)《原油船∞←σ(chuán)貨油艙用(yòng)耐腐蝕鋼闆≠☆ε》、《橋梁用(yòng)結構鋼》、《低(d★→₩ī)溫壓力容器(qì)用(yòng)鎳合金(jīnγδ✘₩)鋼闆》及《礦用(yòng)救生(shēn∞±g)艙用(yòng)熱(rè)軋鋼闆和(hé)鋼帶》四&>Ω項國(guó)家(jiā)标準，經鞍鋼各标準編制(zhδγ>₩ì)組的(de)共同努力，于今年(nián)11月∑&(yuè)中旬報(bào)國(guó)标委批準。截至§"•目前，今年(nián)鞍鋼共完成15項國(guó)家(jiā)标準編制($€zhì)任務。
鞍鋼與國(guó)內(nèi)科(kē)研¥←÷院校(xiào)所及船(chuán)廠(chǎng)等組成&ldquβ≠o;産學研用(yòng)”聯合課題組，經過4年(nián)的(₽★de)試驗研究，研制(zhì)出原油船(chu&♦↕án)貨油艙用(yòng)耐腐蝕鋼闆，産品滿足∑Ω♠ IMO标準要(yào)求，并通(tōng)過7國(gu™ ↔ó)船(chuán)級社認證。《原油船(chuá™σ₽n)貨油艙用(yòng)耐腐蝕鋼闆》國(gu©∑πó)家(jiā)标準的(de)編制(zhì)完成，打破了(le)日(rì)φ↔γ↓本技(jì)術(shù)壁壘，填補國(guó)家(jiā)标準空(kōng)©γ€φ白(bái)，使科(kē)研成果快(kuài)速轉化(huà)為(wè εi)商品，并使鞍鋼在市(shì)場(chǎng)上(shàng)占有>$δ(yǒu)先機(jī)。據悉，鞍鋼生(shēng)産的(de)π↔1140噸耐腐蝕船(chuán)闆，首次±≠用(yòng)于我國(guó)首艘耐腐蝕★₽鋼示範油輪——“大(dà)慶435&r<βdquo;号上(shàng)。預計(jì)未來←≠(lái)我國(guó)每年(nián)油船(chuán)用(yòn≠¥g)鋼量在400萬噸以上(shàng)，每年(nián'∏↑)需要(yào)耐腐蝕鋼闆50萬噸以上(shàng)。>
本次修訂《橋梁用(yòng)結構鋼》國(gu>♦βó)家(jiā)标準，根據鞍鋼生(shēng)産的(d₽'γe)超高(gāo)強橋梁鋼闆實物(wù)質量及鐵(tiě✔δ )科(kē)院實驗結果，完善了(le)Q€×φ500q至Q690q的(de)技(jì)←×術(shù)規定，細化(huà)了(le)耐腐蝕橋梁鋼ΩΩ的(de)性能(néng)要(yào)求，為(wèi)我國(guΩ¶Ω<ó)橋梁設計(jì)、建造提供更好(hǎo)的(de) ≠ &選材标準，也(yě)為(wèi)鋼結構橋梁大(dà)γ☆♣ε發展打下(xià)良好(hǎo)的(de)基礎。橋梁∏φβ用(yòng)結構鋼是(shì)我國(guó)今後鋼結構發展的(&γ<de)重點，是(shì)符合國(guó)家(jiā)環保政策要¥§←∞(yào)求的(de)綠(lǜ)色、可(kě)持續發展的∑<β(de)環境友(yǒu)好(hǎo)型建築用(yòng)鋼。橋梁用(yò£Ω ng)結構鋼在我國(guó)的(de)發展空(kōng)間(jiān)很∏✔≤€(hěn)大(dà)、前景很(hěn)好(hǎo)，我國(guó≈λ )鐵(tiě)路(lù)、公路(lù)及市(shφ£®ì)政的(de)鋼橋占比不(bù)到(dào)1%，而美(©₩měi)國(guó)鋼橋達到(dào)33%，日(rì)本鋼橋達到(d♣£↕ào)41%。
低(dī)溫壓力容器(qì)用(yòng)鎳合金(jī÷✔n)鋼闆是(shì)用(yòng)于液化(huà)石油$¶¶天然氣等低(dī)溫液态氣體(tǐ)運輸的γ®(de)LNG及LPG船(chuán)舶或地(dì∞$≥)面建造LNG儲罐用(yòng)的(de)特種× ✘鋼闆，近(jìn)年(nián)來(lái)，LNG船(chuán)₽♠舶和(hé)儲罐在我國(guó)發展很(h¶↑Ωěn)快(kuài)。本次修訂《低(dī)溫壓力容器(qì)用(yòng)鎳合$£金(jīn)鋼闆》國(guó)家(jiā)标準，不(bù)僅将鞍鋼的(de≥§)科(kē)研成果納入其中，可(kě)基本滿足我©₹國(guó)能(néng)源戰略發展的(de)需要(yào)，也(yě)≠✔給鞍鋼帶來(lái)技(jì)術(shù)和(hé)市¶∑(shì)場(chǎng)先機(jī)。
《礦用(yòng)救生(shēng)艙用(yòng)熱(rè)軋鋼闆和(¶ hé)鋼帶》國(guó)家(jiā)标準的(de)制( ★zhì)定，融入了(le)鞍鋼生(shēng)産礦用(yòng)救生♣¶ €(shēng)艙用(yòng)熱(rè)軋鋼闆₽↓和(hé)鋼帶的(de)技(jì)術(shù)和λ€(hé)指标優勢，填補了(le)國(guó)內(n÷•èi)和(hé)國(guó)際标準空(kōng)白(bái)≠。“礦用(yòng)救生(shē>γ ←ng)艙”是(shì)礦難災害安全避險的(de)應急措施，為(w>♣èi)礦工(gōng)在災害環境下(xià)≈Ω™提供生(shēng)存空(kōng)間(jiān ∏δ)。在“十二五”期間(jiān)，我國(guó)所有φλλσ(yǒu)煤礦将全面覆蓋安全避險系統，預計(jì)需要(yào)12&mdas★☆h;20萬台煤礦井下(xià)礦用(yòng)可(kě)移動式救生( ∏Ωshēng)艙，總用(yòng)鋼量預計(jì)♦✔≠在150—350萬噸。
