機(jī)動車(chē)排放(fàng)污染已引起人(rén)們的(↓×±£de)關注

　　随著(zhe)機(jī)動車(chē)保有(y∑ "≥ǒu)量的(de)迅速增長(cháng)，機(jī)動車(ch∏Ω‍ē)尾氣排放(fàng)已成為(wèi)城(chéng)市(shì)大(d←​₽δà)氣中重要(yào)的(de)污染源。宜賓新聞€•網記者日(rì)前從(cóng)市(shì)環境保護局了(le)解$"到(dào)，為(wèi)進一(yī)步加強宜賓市(shì)機φ♥≤(jī)動車(chē)污染防治，改善空(kōn≥♣g)氣環境質量，宜賓将新建5個(gè)機(jī)動車(c≠​↔hē)環保檢測站(zhàn)，同步建立機(jī✔₹Ω‍)動車(chē)排污監控平台。宜賓市(s ≠≤★hì)環境保護局污染防治科(kē)副科(kē)長>←(cháng)劉斐表示，按照(zhào)相(xiàng)關要(y​ ÷ ào)求，宜賓将全面啓動機(jī)動車(chē)環保檢測及在用(yò"↕>ng)機(jī)動車(chē)環保标志(zhì)發放§✘☆≠(fàng)，并在中心城(chéng)區(qū)逐步推行(x∞$íng)“黃(huáng)标車(chē)>>”限行(xíng)。

　　5個(gè)環保檢測站(zhàn)覆蓋全市×→♠(shì)

　　“一(yī)輛(liàng)黃(huánφα g)标車(chē)的(de)污染物(wù)♦"排放(fàng)量最高(gāo)能(néng)達國(gu• ó)Ⅴ标準車(chē)輛(liàng)的(de)28倍。&rdqu©←∏₽o;市(shì)環保局污染防治科(kē)副科(kē)長(cháng)≈‌劉斐告訴宜賓新聞網記者。

　　4月(yuè)21日(rì)，宜賓市(shì)環§β保局開(kāi)始以公開(kāi)招商方式向♦±γ社會(huì)征集機(jī)動車(chē)環保檢測機(jī)構建設運營商，包括←$•α宜賓市(shì)、宜賓縣、江安縣、高(gāo)縣、珙縣5§≈個(gè)機(jī)動車(chē)環保檢測站(zhàn)。其中宜賓市(sh®σ₹Ωì)機(jī)動車(chē)環保檢測站(zhàn)拟建于臨港經濟技(jì)術(Ω  ©shù)開(kāi)發區(qū)，覆蓋翠屏區(qū)、南(nán)溪區(qū)≤$，其餘4個(gè)縣級環保檢測站(zhà≠✘↔±n)輻射相(xiàng)鄰縣。

　　為(wèi)加強全市(shì)機(jī)動車(chπ‌ē)環保檢測站(zhàn)全過程的(de)監督管理(lǐ)，宜賓市(s✘♦₩hì)還(hái)将同步建設機(jī)動車(chē)排污監控平台，并實現(₩€​₩xiàn)與省級機(jī)動車(chē)排污監控平台和(hé)全市(s®→™ hì)各機(jī)動車(chē)環保檢測機(jī)構聯網。

　　“屆時(shí)，将對(duì)全市(shì)車(chē∞λΩα)輛(liàng)開(kāi)展強制(zhì)性的(de) σ×'環保檢測。”劉斐說(shuō)。

　　環保檢測的(de)方法更科(kē)學

　　新的(de)機(jī)動車(chē)環保檢測站(zhàn €♥)建成後，環保檢測方式将由傳統的(de)&ldq ♦↓ uo;怠速法”升級為(wèi)§→ε“工(gōng)況法&rdqu↕♠o;，即指按照(zhào)常用(yòng)的(de)工(δ♦∑ gōng)況模型測量或檢測汽車(chē)燃油、排放(fàng→•♣)等性能(néng)的(de)一(yī)種試驗方法Ω $。工(gōng)況法環保檢測能(néng)夠檢測一(yī)氧化(huà)碳、¶&碳氫化(huà)合物(wù)和(hé)氮氧化(huà)合物(wù)✔✘←等多(duō)種污染物(wù)。

　　自(zì)2012年(nián)11月 ÷ε(yuè)20日(rì)開(kāi)始，宜賓γ§→市(shì)已全面開(kāi)展新注冊機(jī)動車(chē)環保标志(εεzhì)核發工(gōng)作(zuò)。截至2014年(nián)底←π，全市(shì)共計(jì)核發新注冊機(jī)動車(chē)環保标÷γ♠‌志(zhì)64605張(具有(yǒu)該标志(zhì)的(de)車(ch§↕‍εē)輛(liàng)被稱為(wèi)&ld₹䩧quo;綠(lǜ)标車(chē)”)，核發₽π率長(cháng)期穩定達100%，和(hé)成都(dōu)市(shì)、β∏≈↔綿陽市(shì)等并列全省第一(yī)。

　　從(cóng)2013年(nián)10月(yu₩<è)1日(rì)起，宜賓全市(shì)已全↔€面執行(xíng)國(guó)家(jiā)機(jī)動★←&車(chē)污染排放(fàng)标準，對(duì)達不(bù)到(dào)國(÷₹∞♣guó)Ⅳ排放(fàng)标準的(de)重型柴油汽車(chē)(壓燃式發↕∞動機(jī)，總質量大(dà)于3500Kg)、汽油車(chē)(點燃式發動₩✘>機(jī))，達不(bù)到(dào)國(guó)Ⅴ排放(fàn¥λg)标準的(de)燃氣汽車(chē)，公安交通ε₩(tōng)管理(lǐ)部門(mén)不(bù)予辦理(lǐ)注冊登記手續&↔β±，環境保護部門(mén)不(bù)予核發機(jī)動車(chē)環保×≥₽π檢驗合格标志(zhì)。

　　黃(huáng)标車(chē)将限行(xíng)并逐步>∞φ淘汰

　　黃(huáng)标車(chē)是(shì)污染排放(fàng≠∑↔‌)大(dà)戶。一(yī)輛(liàng)黃(huáng)标車(¥"®₩chē)的(de)單車(chē)污染物(wù)排放(fàng)量為(w‌∏èi)國(guó)Ⅲ車(chē)的(de)14倍，國(guó)Ⅴ‍™∏車(chē)的(de)28倍。

　　現(xiàn)有(yǒu)的(de)黃(huáng)♥'Ω 标車(chē)将如(rú)何處理(lǐ)?劉斐稱，在下(xià)一 £(yī)步工(gōng)作(zuò)中，宜賓将在中心城(chéng↓₩)區(qū)劃定黃(huáng)标車(chē)₹®α限行(xíng)區(qū)域，逐步限制(zhì)、淘汰¥§↑∏黃(huáng)标車(chē)。

　　黃(huáng)标車(chē)淘汰工(gōng)作(zuò)在宜賓≤‍β♣市(shì)機(jī)關及事(shì)業(yè)單位中已先行(xín>↑↕ g)一(yī)步。2013年(nián)10月(yuè)15日(rì)↕δ✔，宜賓市(shì)直機(jī)關事(sh¶↑ì)務管理(lǐ)局、市(shì)财政局、市(•★<shì)商務局、市(shì)公安局會(huì)商制(zhì)定了(le)市§®λ(shì)級黨政機(jī)關、事(shì)業(yè)單♣₽♣位黃(huáng)标車(chē)淘汰工(gōng)作(zuò)方案，要↑γ¥γ(yào)求公務用(yòng)車(chē)中的(de)↓¶€黃(huáng)标車(chē)在2015年(ni☆÷©≥án)年(nián)底前全部淘汰完畢，并要(yào)求被↑ 淘汰的(de)黃(huáng)标車(chē)一(yīα'§)律回收拆解報(bào)廢處置，不(bù)得(de)以任何理(lǐ)由Ω€βσ拍(pāi)賣或轉讓。

“黃(huáng)标”與“綠(★₩¥σlǜ)标”。(圖據大(dà)連晚報(bào))

　　環保不(bù)達标怎麽辦?

　　其它城(chéng)市(shì)經驗或可(kě)借鑒

　　目前，宜賓機(jī)動車(chē)環保檢測的(de)具↕↔✔ 體(tǐ)措施和(hé)辦法還(hái)未出台，檢測将如(rú)π'εβ何進行(xíng)還(hái)不(bù)得(de)而知(z♠↓ hī)，但(dàn)近(jìn)來(lái)，國(guó)內(nèi)一(yī↕$±)些(xiē)大(dà)城(chéng)市(shì)已有(y♥♣ǒu)機(jī)動車(chē)環保檢測的(de)先行(xíng ∏₹σ)經驗，或可(kě)成為(wèi)宜賓的(de)參考→&₩​。

　　解放(fàng)日(rì)報(bào)4月(≤↑yuè)23日(rì)報(bào)道(dào&≈)，上(shàng)海(hǎi)市(shì)實施對(↕↑☆duì)老(lǎo)舊(jiù)車(chē)輛(lià $ng)提前淘汰的(de)補貼政策，根據相(xi★​'àng)關要(yào)求，黃(huáng≈‌♣)标車(chē)每3個(gè)月(yuè)進行(xíng♦♠​)一(yī)次尾氣排放(fàng)檢測，注冊時(shí)間(jiān)已滿1§≥π0年(nián)的(de)老(lǎo)舊(jiù)車(chē)輛(liπ♥×àng)每6個(gè)月(yuè)進行(xíng)≈♣一(yī)次尾氣排放(fàng)檢測，尾氣排放(fàng"←‌)檢測不(bù)達标的(de)車(chē)輛(liàng)，不(bù)得(£‌ §de)發放(fàng)環保合格标志(zhì)，不(bù)得(de)上(shàφ¥ng)路(lù)行(xíng)駛。

　　鄭州日(rì)報(bào)4月(yuè)24日±α≤(rì)報(bào)道(dào)，鄭州市(shì₽≥εδ)在日(rì)常道(dào)路(lù)行(xíng)駛中，環保部門(mén)πε®≥聯合公安交管部門(mén)采取流動站(zhàn)點上(shàng)路(lù€"α)抽檢的(de)辦法，及時(shí)查驗超∞©♠标車(chē)輛(liàng)，發現(xiàn)不(b↓∞×£ù)合格的(de)由公安部門(mén)暫扣機(jī)動車(chβ' ☆ē)行(xíng)駛證，環保部門(mén)責令限 ε©期治理(lǐ)并複檢。

　　黃(huáng)标車(chē)也(yě)有(yǒu)₹λ←升級為(wèi)綠(lǜ)标車(chē)的(de)先例。黃(huáng)标車(‍π←×chē)“黃(huáng)改₽‍綠(lǜ)”是(shì)指對(duì)部✔ $分(fēn)車(chē)況較好(hǎo)、殘存價值較高(gāoΩ")的(de)國(guó)Ⅱ排放(fàng☆‌)标準柴油黃(huáng)标車(chē)♠♦€™，通(tōng)過加裝尾氣淨化(huà)設備，使其顆粒物(wù)♦®>排放(fàng)達到(dào)國(guó)Ⅲ以上(shàng)©λ¥标準的(de)綠(lǜ)标車(chē)水(shuǐ©≈)平，同時(shí)換發“黃(huáng)改綠(lǜ)&rdqu✘✔εΩo;标志(zhì)的(de)黃(huáng)标車(€γ€chē)治理(lǐ)改造方式。據齊魯晚報(‍♠↔bào)2014年(nián)12月(yuè)9日(rì)<σδ£報(bào)道(dào)，青島市(shì)環保局會(hu↓β≠±ì)同公安、财政等部門(mén)聯合印發《青島市(shì)黃♦•±£(huáng)标車(chē)&ldquo"™;黃(huáng)改綠(lǜ)”工(gōng)作(€♥zuò)方案》，12月(yuè)17日(rì)起，符合條件(jiàβ≤>n)的(de)國(guó)Ⅱ黃(huáng)标車(chē)車(chē)主↔σ¥'可(kě)以自(zì)願申請(qǐng)治理(lǐ)改造。

　　名詞解釋：黃(huáng)标車(chē)

　　黃(huáng)标車(chē)，高(gāo) "污染排放(fàng)車(chē)輛(liàng)的(d>∞δ§e)别稱，是(shì)新車(chē)定型時(shí)排放(fàn​δg)水(shuǐ)平未達到(dào)國(guó)Ⅰ排放(fàng§ε)标準的(de)汽油車(chē)和(hé)未達到(dào)α>®™國(guó)Ⅲ排放(fàng)标準的(de)柴油車(chē)的(d∏φ♣e)統稱。這(zhè)類在用(yòng)車(chē)經環保定期檢γ•驗，達到(dào)相(xiàng)關在用(yòng)車★≈✔÷(chē)排放(fàng)标準的(de)，核發黃(huáng)色環保檢驗合格→∏标志(zhì)，可(kě)以上(shàng)路(lù)行(xíng)駛。因∞©"≠其貼的(de)是(shì)黃(huáng)色環保 ₩标志(zhì)，因此稱為(wèi)黃(huáng)标車(chē)。黃(huá♠©ng)标車(chē)由于單車(chē)排放(fàng)‍ ∏©高(gāo)，應優先管控和(hé)淘汰。<✔σ→