2015年(nián)2月(yuè)28日(rì)《穹頂之下(xià)--柴靜(jì↓£ng)霧霾調查》在視(shì)頻(pín)中 1小(xiǎo)時¶‌®(shí)19分(fēn)鐘(zhōng)33秒(miǎo∑™>)時(shí)，柴靜(jìng)與美(měi)國(guó)加州Ωσ空(kōng)氣資源部官員(yuán)一(yī)起使用(yòng)ATAGλ←O（愛(ài)拓）N-1a手持便攜式濃度計(jì)檢測柴油發動機(jī)的(de)不(bù)達标情況，這 ₩←(zhè)個(gè)型号已經停産，但(dàn)是(shìπβ)能(néng)為(wèi)美(měi)國(guó)加®​₽✘州空(kōng)氣資源部服役至少(shǎo)8年(nián)以上(shγ‌‍àng)，我們倍感榮幸，現(xiàn)在替代型号master系列手持απ便攜式濃度計(jì)将繼續為(wèi)環保盡自(zì)己的(de)一(yī)↔​₹ 份力！

執行(xíng)監測柴油發動機(jī)達标處理(lǐ☆&≈)現(xiàn)場(chǎng)摘錄圖一(yīα↕ ↓)

ATAGO（愛(ài)拓）N-1a手持便攜式濃度計(jì)

使用(yòng)折光(guāng)原理(lǐ)方法比激光(×♠'↔guāng)粒度顆粒計(jì)數(shù)∏♦更具有(yǒu)參考價值

汽車(chē)尿素的(de)學名是(shì)柴油機(jī)尾氣處理(lǐ)液。應用(yòng)于柴油發ε&±動機(jī)中。其組成成分(fēn)為(wèi)32.5%的(de)高(gāo)純尿素和(hé)67.5%的(de)去(qù)離(lí)子(zǐ)水(shuǐ₹∏β)。

尿素含量直接影(yǐng)響NOx的(de)催化(huà)效率和(hé)尿素溶液的(de)凝≥÷  固點。在SCR還(hái)原系統中，尿素溶液的(de)濃度是(shì)關鍵因<σ素之一(yī)，過高(gāo)或過低(dī)的(de)濃度不(bù)僅不(bΩδ$"ù)能(néng)提高(gāo)NOx的(de)轉化(huà)效率，反而會(huì)造βσδ成氨氣的(de)滑失（由于過高(gāo)的(de)NH3/NOx比造成的(de)氨氣漏失），形成二次污染物(wù)氨氣。

早在2006年(nián)ATAGO（愛(ài)拓）就(jiù)開(kāi)發出多(duō)種型号的(de)車(chē)用(yòng)尿素濃度計(jì)，手持便攜式濃度計(jì)，投放(fàng)到(dào)歐洲和(hé)北(běi)美(↕™★měi)市(shì)場(chǎng)，測試DEF、AUS32和(hé)ADBLUE濃度。方便快(kuài)速的(de)協助相(xiàng)關單位去(qù)♦β✘管理(lǐ)和(hé)控制(zhì)車(chē)用(yòng)尿素的(de β)濃度，比如(rú)尿素生(shēng)産企業(yè)、車(chē)•δπ↑用(yòng)尿素液運輸渠道(dào)、加油站(z€<£hàn)、柴油發送機(jī)的(de)生(s$←¥≈hēng)産部門(mén)等單位

标準強制(zhì)實施之後，每個(gè)加油站(zhàn)都(dōu)需要(✘<→yào)常備車(chē)用(yòng)尿≥>♥素液，柴油汽車(chē)就(jiù)是(shì)像日(rì)常加÷≠油一(yī)樣,去(qù)加油站(zhàn)都(dōu)得(de)補充車(chē)♠$‍用(yòng)尿素液，車(chē)用(yòng)尿素DEF濃度計(jì), 車(chē)用(yòng)尿素濃度測定儀将在這(zhè©₹)場(chǎng)變革中發揮出重要(yào)的(de)δ↕‍作(zuò)用(yòng)。

最後，期望使用(yòng)科(kē)學地(dì)方法來(lái)保護我ⶩ們的(de)祖國(guó)家(jiā)園，為(wα♥✘èi)祖國(guó)的(de)花(huā)朵建設藍(lán)天白(<☆♥bái)雲的(de)空(kōng)氣，為(wèi)環保盡自(z¶₽$€ì)己最大(dà)的(de)一(yī)份力量。